Pavimentadora de forma deslizante XCMG XHT605D

O sistema de rodagem de duas vias proporciona um comprimento de trânsito de 8 000 mm — 38 % mais curto do que o do modelo XHT605 de quatro vias (12,95 m). Adapta-se a restrições de comprimento mais apertadas para plataformas rebaixadas, comuns em mercados com regras restritivas relativas a reboques de comprimento excessivo. Compromisso em relação à configuração de quatro esteiras: limite máximo de espessura da laje 50 mm inferior (400 mm contra 450 mm) e área de estabilidade mais estreita com a extensão larga da mesa de betonagem.

A largura de pavimentação ajusta-se entre 3 500 mm e 6 000 mm — a mesma faixa de largura que o modelo XHT605 de quatro lagartas. 3,5 m para faixas únicas padrão de autoestrada; 6 m para faixas únicas largas, incluindo berma, ou configurações de duas faixas estreitas numa única passagem. A mesa de largura variável elimina as juntas frias longitudinais resultantes da pavimentação em várias passagens — o que é relevante nos casos em que o número de juntas influencia a qualidade de condução.

Equipado com o mesmo motor diesel Cummins que o modelo XHT605 de quatro lagartas — 194 kW a 2 200 rpm, equivalente ao Tier 3. A Cummins possui a maior rede global de assistência técnica para motores comerciais e de construção de qualquer marca. A partilha de peças entre a família XHT605 / XHT605D reduz os custos de manutenção de stock para os empreiteiros que utilizam ambas as variantes.

A espessura máxima de pavimentação de 400 mm cumpre as especificações padrão para lajes de estradas rodoviárias e rurais de cimento. O limite máximo de espessura é 50 mm inferior ao do modelo XHT605 de quatro esteiras — a configuração de duas esteiras distribui menos peso sob a mesa de pavimentação, limitando a força de reação de extrusão que a máquina pode suportar em lajes pesadas. Adequada para a maioria dos trabalhos em vias principais de autoestradas e estradas rurais de cimento.

A variante de duas vias do XHT605D sacrifica o limite máximo de espessura de 50 mm (reduzindo-o para 400 mm) e a estabilidade proporcionada pelas quatro vias em troca de um comprimento de transporte 38 por cento mais curto (8,0 m contra 12,95 m). Opte pelo XHT605D quando o comprimento máximo permitido para reboques de plataforma baixa constituir uma restrição determinante ou quando a frequência de deslocação entre trabalhos justifique que a redução da espessura máxima do teto valha a pena em troca de um espaço de transporte mais compacto.