Rolo pneumático XCMG XP165S

Os pneus insufláveis exercem uma ação de amassamento sobre o material triturado na camada superficial, selando a camada de pavimentação de betão asfáltico de uma forma que os rolos de tambor de aço não conseguem igualar. A sequência típica de pavimentação combina um rolo de aço (XS125T, XD135T) para a compactação com o XP165S como passagem de acabamento para a selagem e textura da superfície. Equipamento obrigatório na maioria das especificações para camadas superiores de autoestradas e pavimentos urbanos.

Motor Cummins de 104 kW (categoria de 140 hp). Norma de emissões EU Stage III — adequado para a Austrália e vários mercados do Sudeste Asiático e de África que adotam a norma Stage III. A rede de peças e assistência da Cummins é uma das mais abrangentes do setor dos motores a diesel a nível mundial. Alimenta tanto o sistema hidráulico de propulsão como o sistema hidráulico de carga dos pneus, que ajusta o peso efetivo por pneu.

Largura do tambor de 2 075 mm — cobertura numa única passagem para trabalhos típicos em faixas sem sobreposição. Distância entre eixos de 3 900 mm — a distância entre eixos longa suaviza a transição entre as filas de pneus dianteiras e traseiras durante as passagens em marcha-atrás, reduzindo o risco de arranhões no asfalto a arrefecer. Comprimento total de 5 100 mm e largura total de 2 175 mm, adequados para transporte em camiões de plataforma baixa padrão sem problemas de autorização.

Intervalo de velocidade de trabalho de 0-19 km/h, capacidade de subida de 30%. Concebido para praticamente todos os trabalhos de compactação da camada superficial em projetos de pavimentação asfáltica: camada superior de autoestradas, pavimento de estradas urbanas, camada de base de parques de estacionamento, plataforma de aeroportos. Indicado para projetos que exijam um acabamento semelhante ao de um rolo de pneus, de acordo com a composição da mistura asfáltica.

Situa-se abaixo dos pesados rolos de pneus XP265S (26,5 t) e XP305S (30 t) na linha pneumática XCMG. É adequado para empreiteiros em projetos de pavimentação de menor dimensão, nos quais a classe de 26-30 t é excessiva — obras em estradas urbanas, pavimentação de parques de estacionamento e projetos municipais de menor dimensão. Compatibilidade de peças no sistema de pneus, no sistema hidráulico e nos componentes do motor com os rolos da série XP.