Rodillo neumático XCMG XP165S

Las llantas inflables ejercen una acción de amasamiento sobre el material triturado en la capa superficial, sellando la capa de pavimento de concreto asfáltico de una manera que los rodillos de tambor de acero no pueden igualar. La secuencia típica de pavimentación combina un rodillo principal de tambor de acero (XS125T, XD135T) para la compactación con el XP165S como pasada de acabado para el sellado y la textura de la superficie. Equipo requerido en la mayoría de las especificaciones para capas superiores de autopistas y pavimentos urbanos.

Motor Cummins de 104 kW (clase de 140 hp). Norma de emisiones EU Stage III: apto para Australia y varios mercados del sudeste asiático y África que han adoptado la norma Stage III. La red de repuestos y servicio de Cummins es una de las más amplias del sector de motores diésel a nivel mundial. Acciona tanto el sistema hidráulico de propulsión como el sistema hidráulico de carga de llantas, que ajusta el peso efectivo por llanta.

Ancho del tambor de 2,075 mm: cobertura en una sola pasada para trabajos típicos en carriles sin superposición. Distancia entre ejes de 3,900 mm: la distancia entre ejes larga suaviza la transición entre las filas de llantas delanteras y traseras durante las pasadas en reversa, lo que reduce el riesgo de rayones en el asfalto en proceso de enfriamiento. Longitud total de 5,100 mm y ancho total de 2,175 mm: se adapta a los camiones de plataforma baja estándar sin necesidad de permisos.

Rango de velocidad de trabajo de 0 a 19 km/h, capacidad de ascenso de 30%. Diseñado para casi todos los trabajos de compactación de la capa superficial en proyectos de pavimentación asfáltica: capa superior de autopistas, superficie de vías urbanas, base de estacionamientos, plataforma de aeropuertos. Recomendado para proyectos que requieran un acabado similar al de un rodillo de llantas, según el diseño de la mezcla asfáltica.

Se ubica por debajo de los pesados rodillos de llantas XP265S (26,5 t) y XP305S (30 t) en la línea neumática XCMG. Es ideal para contratistas en proyectos de pavimentación más pequeños en los que la clase de 26 a 30 t resulta demasiado grande: obras viales urbanas, pavimentación de estacionamientos y proyectos municipales de menor escala. Las piezas del sistema de llantas, el sistema hidráulico y los componentes del motor son compatibles con los rodillos de la serie XP.