| Modelo del motor |
- |
Categoría C9.3 |
| Potencia neta - ISO 9249 |
kW |
222 |
| Potencia neta máxima a 1.700 rpm - ISO 9249 |
kW |
222 |
| Potencia bruta máxima a 1.800 rpm - ISO 14396 |
kW |
242 |
| Par neto máximo a 1,100 rpm |
N·m |
1,632 |
| Par bruto máximo a 1 200 rpm - ISO 14396 |
N·m |
1,710 |
| Desplazamiento |
L |
9.3 |
| Norma de emisiones |
- |
Equivalente a Tier 3 / Stage IIIA (cumple con la norma china Nonroad Stage III) |
| Peso operativo |
kg |
24,897 |
| Capacidades de las cucharas |
m3 |
3.40-9.90 |
| Fuerza de ruptura |
kN |
196 |
| Carga estática de vuelco — giro completo de 37° — sin deformación del neumático |
kg |
17,421 |
| Carga estática de vuelco —giro completo de 37°— con deformación del neumático |
kg |
16,164 |
| Transmisión |
- |
Caja de cambios planetaria automática con cambio de marchas bajo carga, 4F/4R, convertidor de par con embrague de bloqueo |
| Delantero 1 |
km/h |
6.9 |
| Adelante 2 |
km/h |
13.1 |
| Delantero 3 |
km/h |
23.2 |
| Delantero 4 |
km/h |
39.5 |
| Reverso 1 |
km/h |
7.8 |
| Reverso 2 |
km/h |
15 |
| Reverso 3 |
km/h |
26.5 |
| Reverso 4 |
km/h |
39.5 |
| Tipo de bomba |
- |
Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema de implementación: rendimiento máximo de la bomba a 2 200 rpm |
L/min |
360 |
| Sistema de implementación: presión máxima de operación |
kPa |
31,000 |
| Tiempo del ciclo hidráulico - total |
s |
10.7 |
| Nivel de potencia acústica exterior: ventilador a máxima potencia (ISO 6395:2008) |
dB(A) |
109 |
| Nivel de presión sonora exterior: ventilador a máxima potencia (SAE J88:2013) |
dB(A) |
76 |
| Nivel de presión sonora para el operador: ventilador a máxima potencia (ISO 6396:2008) |
dB(A) |
72 |
| Nivel de presión sonora para el operador: ventilador a 70% (ISO 6396:2008) |
dB(A) |
69 |
| Nivel de potencia acústica exterior: ventilador a 70% (ISO 6395:2008) |
dB(A) |
108 |
| Tanque de combustible |
L |
303 |
| Sistema de enfriamiento |
L |
71.6 |
| Cárter |
L |
24.5 |
| Transmisión |
L |
58.5 |
| Diferenciales y transmisiones finales - delanteras |
L |
57 |
| Diferenciales y transmisiones finales - traseras |
L |
57 |
| Depósito hidráulico |
L |
125 |
| Altura: parte superior del ROPS |
mm |
3,587 |
| Altura: parte superior del tubo de escape |
mm |
3,522 |
| Altura - parte superior de la capucha |
mm |
2,818 |
| Distancia al suelo |
mm |
434 |
| Distancia entre ejes |
mm |
3,550 |
| Ancho de la banda de rodadura |
mm |
2,230 |
| Ancho máximo sobre las llantas |
mm |
3,009 |
| Distancia entre el eje central del eje trasero y el enganche |
mm |
1,775 |
| Desde la línea central del eje trasero hasta el borde del contrapeso |
mm |
2,500 |
| Recorrido estándar: altura del pasador de la bisagra en el punto máximo de elevación |
mm |
4,458 |
| Elevación estándar — altura del pasador de la bisagra en la posición de transporte |
mm |
680 |
| Elevación estándar: espacio libre del brazo de elevación en la posición máxima de elevación |
mm |
3,843 |
| Elevación estándar — longitud total sin cuchara |
mm |
7,773 |
| Elevación estándar: el bastidor vuelve a la posición de elevación máxima |
° |
56 |
| Levantamiento estándar — volver a la posición inicial |
° |
50 |
| Levantamiento estándar — volver a colocar la barra en el suelo |
° |
41 |
| Recorrido máximo — altura del pasador de la bisagra en el recorrido máximo |
mm |
4,793 |
| Elevación máxima — altura del pasador de la bisagra en posición de transporte |
mm |
778 |
| Elevación máxima — espacio libre del brazo de elevación en la posición de elevación máxima |
mm |
4,140 |
| Gran altura de elevación — longitud total sin cuchara |
mm |
8,111 |
| Elevación máxima — retroceso del bastidor en la posición de elevación máxima |
° |
71 |
| Levantamiento alto — volver a la estantería al llevar la carga |
° |
49 |
| Levantamiento alto — volver a colocar la barra en el suelo |
° |
39 |