Pavimentadora compacta de molde deslizante para bordillos con tres orugas. Ancho de pavimentación de 1,800 mm, espesor máximo de pavimentación de 1,200 mm, velocidad de pavimentación de 0 a 10.5 m/min. Motor diésel Weichai con una potencia nominal de 73.5 kW a 2,300 rpm. Transmisión totalmente hidráulica con control electrónico completo. Propulsión de tres orugas con dirección y nivelación automáticas. Peso de transporte de 10,000 kg; dimensiones de transporte de 5,400 × 2,150 × 2,700 mm. El flujo de trabajo de una sola pasada se encarga del transporte, el apisonado, el pavimentado, el moldeado por extrusión y el alisado para trabajos de bordillos, cunetas y barreras.
La XCMG XHT155 es una pavimentadora compacta de tres orugas con molde deslizante diseñada para trabajos de bordillos: extruye de manera continua bordillos, canaletas y barreras de concreto moldeado en sitio, en lugar de colocar elementos prefabricados. Ancho de pavimentación de 1,800 mm, espesor máximo de pavimentación de 1,200 mm y rango de velocidad de pavimentación de 0 a 10.5 m/min. Su peso de transporte de 10 toneladas y sus dimensiones de transporte de 5,400 × 2,150 × 2,700 mm la mantienen dentro de los límites estándar para permisos de transporte en plataforma baja en la mayoría de las jurisdicciones.
El tren motriz es un motor diésel Weichai con una potencia nominal de 73,5 kW a 2.300 rpm. La máquina cuenta con un sistema de transmisión totalmente hidráulico con control electrónico completo de los circuitos del sinfín, el apisonador y la regla. La propulsión de tres orugas con dirección automática y nivelación automática permite al operador seguir las referencias de la línea guía a lo largo de curvas y transiciones de pendiente sin necesidad de realizar verificaciones manuales cada metro.
El flujo de trabajo abarca todo el ciclo de construcción de bordillos en una sola pasada: transporte de la mezcla desde la tolva, compactación en el molde, extrusión y nivelación. Es ideal para trabajos de bordillos en vías férreas y autopistas, bordillos y canaletas de vías urbanas, bordes de estacionamientos y extrusión de barreras medianeras en proyectos de escala pequeña a mediana, donde el ancho máximo del perfil de 1,8 m es suficiente.