Veículo de selagem de asfalto com lascas síncronas XCMG XTF1003

Pulveriza asfalto ligante e distribui pedra britada de forma sincronizada numa única passagem — a pedra britada incorpora-se imediatamente no ligante fresco, em vez de ser colocada sobre uma camada parcialmente curada. Produz uma camada de selagem mais densa do que as sequências de pulverização e espalhamento separados, realizadas com um conjunto de camião de ligante e espalhador de pedra, e elimina a necessidade de coordenação temporal entre os dois camiões.

Aplica quatro tipos de ligante a partir do mesmo camião: asfalto de borracha, asfalto de matriz, asfalto modificado e asfalto emulsionado. Permite que os empreiteiros cumpram diferentes especificações de revestimento selante em carteiras de projetos diversificadas sem terem de mudar de máquina — asfalto de borracha para o tratamento de camadas intermédias em vias de tráfego intenso, asfalto emulsionado para obras em estradas rurais com tráfego mais reduzido e asfalto modificado para a manutenção de autoestradas de nível médio.

Montado num chassis Sinotruck 6×4 equipado com o motor Weichai WP10.340E22, com 250 kW a 2200 r/min, em conformidade com a norma de emissões China Stage II. A transmissão 6×4 (3 eixos, 2 motrizes) é a configuração padrão dos camiões chineses para transporte de material de pavimentação — com ampla cobertura da rede de peças e assistência na China e nos principais mercados de exportação.

Modelo de gama média na linha de veículos de selagem com chip-seal da XCMG. Depósito de asfalto de 6 m³, silo de gravilha de 10 m³, peso em ordem de marcha de 19 000 kg — em comparação com o modelo irmão XTF1403R, com 8 m³ de asfalto, 14 m³ de gravilha, 22 000 kg e 280 kW num chassis 8×4. Opte pelo XTF1003 quando a classe de chassis 6×4 for adequada ao projeto; opte pelo XTF1403R para projetos com secções de selagem contínuas maiores que justifiquem o volume adicional do depósito e do silo.

Âmbito de aplicação: trabalhos de camada de selagem inferior e superior em pavimentos novos e existentes, construção de camadas de desgaste, método de espalhamento de camadas de pavimento asfáltico, bem como espalhamento separado de asfalto e gravilha, sempre que o projeto assim o exigir. Utilizado para o tratamento de camadas intermédias em autoestradas de alta qualidade e como plataforma completa de pavimentação em estradas rurais com tráfego reduzido — adequado para uma ampla variedade de condições transversais.