Varredora de estradas elétrica a bateria com chassis XGA1181BEVEAX BEV e conjunto de baterias de 282 kWh. Emissões zero pelo tubo de escape durante o funcionamento. Silo de pó com 10 m³ (capacidade efetiva não inferior a 4,5 m³), largura de trabalho de 3200 mm com escova lateral e de 2300 mm sem escova lateral. Motor de tração com potência nominal de 110 kW a 2100 r/min. Peso total de 18 000 kg, dimensões exteriores de 9 400 × 2 550 × 3 240 mm. Comutação entre os modos «seco» e «molhado» com um único botão, para estradas urbanas, portos, siderurgias, minas de carvão, cimenteiras e outras instalações industriais fixas.
O modelo XCMG XLQ1005E é a versão totalmente elétrica da varredora de estradas XLQ1005. Construída sobre um chassis XGA1181BEVEAX BEV com uma bateria de 282 kWh integrada no chassis — sem emissões pelo tubo de escape durante o funcionamento. Comutação «um botão» entre modo húmido e seco para limpeza em todas as condições meteorológicas.
Silo de pó de 10 m³ (volume útil não inferior a 4,5 m³). Largura de trabalho de 3200 mm com escova lateral, 2300 mm sem — mais larga do que o modelo a diesel XLQ1005, com 2650 / 2300 mm. Potência do motor: 110 kW a 2100 r/min (motor de acionamento elétrico). Peso total: 18 000 kg. Dimensões totais: 9400 × 2550 × 3240 mm.
Destina-se à limpeza de resíduos provenientes da fresagem de pavimentos urbanos, bem como em portos, siderurgias, minas de carvão, fábricas de cimento e outros recintos industriais fixos. O chassis BEV com bateria de 282 kWh é ideal para operadores que dispõem de infraestruturas de carregamento nas instalações e que operam em zonas urbanas ou industriais interiores com restrições de emissões, onde as varredoras a diesel são proibidas por regulamentação relativa à qualidade do ar ou por políticas das instalações. Opte pelo modelo XLQ1005E em vez do XLQ1005 a diesel quando a operação com emissões zero for um requisito imprescindível.
