Barredora eléctrica a batería sobre chasis XGA1181BEVEAX BEV con paquete de baterías de 282 kWh. Cero emisiones de escape durante el funcionamiento. Silo de polvo de 10 m³ (capacidad efectiva no inferior a 4,5 m³), ancho de trabajo de 3200 mm con cepillo lateral y de 2300 mm sin él. Motor de tracción con potencia nominal de 110 kW a 2100 r/min. Peso total de 18 000 kg; dimensiones totales de 9 400 × 2 550 × 3 240 mm. Cambio de modo húmedo/seco con un solo botón para calles urbanas, puertos, acerías, minas de carbón, plantas de cemento y otras instalaciones industriales fijas.
La XCMG XLQ1005E es la versión eléctrica a batería de la barredora de calles XLQ1005. Está construida sobre un chasis XGA1181BEVEAX BEV con una batería de chasis de 282 kWh, lo que garantiza cero emisiones de escape durante su funcionamiento. Cambio de modo seco/húmedo con un solo botón para la limpieza en cualquier clima.
Silo de polvo de 10 m³ (volumen efectivo no inferior a 4,5 m³). Ancho de trabajo de 3200 mm con cepillo lateral, 2300 mm sin él — más ancho que su modelo hermano diésel XLQ1005, que mide 2650 / 2300 mm. Potencia del motor: 110 kW a 2100 r/min (motor de tracción eléctrico). Peso total: 18 000 kg. Dimensiones totales: 9400 × 2550 × 3240 mm.
Está diseñado para la limpieza de material de fresado de pavimentos urbanos, así como en puertos, acerías, minas de carbón, plantas de cemento y otros patios industriales fijos. El chasis BEV con batería de 282 kWh es ideal para operadores que cuentan con infraestructura de recarga en el depósito y operan en zonas urbanas o industriales interiores con restricciones de emisiones, donde las barredoras a diésel están prohibidas por regulaciones de calidad del aire o políticas de las instalaciones. Elige el modelo XLQ1005E en lugar del XLQ1005 a diésel cuando el funcionamiento con cero emisiones sea un requisito imprescindible.
