XCMG D560XE Bulldozer

Propulsão elétrica de autonomia alargada: um gerador a diesel Cummins X15 alimenta os motores elétricos das lagartas e os motores hidráulicos, em vez de um sistema de transmissão mecânico. Sem transmissão mecânica, sem conversor de binário, sem eixos de transmissão para os acionamentos finais. Arquitetura utilizada em camiões de transporte mineiro e agora alargada às escavadoras de mina — sistema de transmissão mais simples, menos peças sujeitas a desgaste, binário do motor elétrico disponível em toda a gama de velocidades.

Cummins X15 — 447 kW (599 hp) a 1 800 rpm, norma de emissões EU Stage III — a funcionar como gerador a diesel, e não como motor primário mecânico. Motor diesel de seis cilindros em linha de 15 litros, plataforma de serviço pesado da Cummins amplamente utilizada na mineração e no transporte rodoviário de longo curso. A rede global de assistência e peças da Cummins dá suporte ao motor; o XCMG dá suporte ao sistema de propulsão elétrica.

Faixas esquerda e direita acionadas por motores elétricos independentes — controlados separadamente, permitindo uma modulação precisa da velocidade e a rotação em sentidos opostos sem necessidade de um diferencial mecânico ou embraiagens de direção. Arquitetura de controlo diferente da do modelo hidrostático D200H (motores hidráulicos independentes) e da dos modelos hidrodinâmicos D170/D260/D360 (transmissão única com embraiagens de direção). Controlo de direção mais preciso em bancadas de mina.

Cabina pressurizada — a pressão positiva no interior da cabina impede a entrada de poeira da mina, protegendo a saúde do operador e reduzindo os custos de filtragem do ar da cabina. Sistema hidráulico sensível à carga no dispositivo de trabalho — o caudal hidráulico adapta-se à procura do comando, reduzindo as perdas parasíticas e melhorando o tempo de resposta da lâmina. Borda da lâmina com elevada resistência ao desgaste para material mineiro abrasivo. Sistema automático de diagnóstico de avarias.

Classe de 58 toneladas — situa-se abaixo do D760XE de 73 toneladas, no topo da gama de bulldozers com acionamento elétrico XCMG. Ambos partilham uma arquitetura de acionamento elétrico de autonomia alargada, o que permite a partilha de peças nos sistemas eletrónicos de acionamento, nos motores elétricos e nos componentes da cabina pressurizada. Opte pelo D560XE quando o orçamento de tonelagem do projeto corresponder à classe de 58 toneladas; opte pelo D760XE quando for necessário aumentar a capacidade de empurrar.