Bulldozer sobre lagartas com tração hidráulica de 34,3 toneladas, equipado com motor Cummins NTA855-C360S10 — 257 kW a 2 000 rpm, conformidade com a norma de emissões EU Stage I. Tração hidráulica com mudança de velocidades controlada eletronicamente. Dimensões totais: 6 550 × 4 130 × 3 700 mm — 210 mm mais curta do que o modelo equivalente em conformidade com a Norma de Emissões Fase III. Raio de viragem mínimo de 3 800 mm. Pressão no solo de 83/77/71 kPa nas três configurações da lâmina. Controlo hidráulico da lâmina piloto, controlo da transmissão com limite de carga, controlo inteligente da lâmina, gestão de dados de construção. Variante Stage I da plataforma D360 — a escolher para mercados emergentes que aceitam as normas de emissões Stage I.
O XCMG D360 (Fase I da UE) é uma escavadora de lagartas com transmissão hidráulica e mudança de velocidades controlada eletronicamente, com 34,3 toneladas — a variante da plataforma D360 em conformidade com a Fase I da UE, adequada para mercados onde a conformidade com a Fase I em matéria de emissões é suficiente.
Equipado com o motor Cummins NTA855-C360S10 — 257 kW a 2 000 rpm, norma de emissões EU Stage I. Dimensões totais 6 550 × 4 130 × 3 700 mm — 210 mm mais curto do que o modelo equivalente da Fase III, com largura e altura idênticas. Raio de viragem mínimo de 3 800 mm. Pressão no solo de 83/77/71 kPa nas três configurações de lâmina — o perfil de pressão no solo da configuração de três lâminas distingue-se da classificação única de 97,7 kPa da variante de Fase III. Controlo hidráulico das lâminas, controlo da transmissão com limite de carga, controlo inteligente e gestão de dados de construção a bordo. O Cummins NTA855 é uma evolução com turbocompressor e pós-arrefecimento da plataforma NT855 utilizada no D260 Fase I — partilha de serviços e peças através da rede global da Cummins. Concebido para trabalhos de terraplenagem em autoestradas, vias férreas, aeroportos e obras de conservação de recursos hídricos em jurisdições que aceitam as normas de emissões da Fase I.
