Rodillo neumático de tonelaje mediano de 16 toneladas, fabricado según las especificaciones del mercado europeo. Motor diésel Cummins de 90 kW, certificado según las normas UE Stage V y EPA de EE. UU. Tier 4 Final. Ancho de trabajo de 2,075 mm, distancia entre ejes de 3,900 mm, dimensiones totales de 5,100 × 2,175 × 3,000 mm. La velocidad de trabajo de 0 a 19 km/h abarca la pavimentación de autopistas a nivel de producción, así como proyectos de pistas de aeropuertos y puertos con ciclos más lentos. La acción de amasado de las llantas de hule sella la superficie del asfalto e incorpora las partículas finas hacia arriba, lo que aumenta la densidad en las mezclas de agregados clasificados entre las pasadas de rompimiento pesado y las de acabado en tándem. Capacidad de ascenso 30%.
El XCMG XP165U es un rodillo compactador con llantas neumáticas de 16 toneladas — con un ancho de trabajo de 2,075 mm, motor diésel Cummins de 90 kW conforme a la norma de la UE Stage V / T4F — fabricado según las especificaciones del mercado europeo para la compactación de pavimentos asfálticos, capas de cimentación, subbases y rellenos de presas en operaciones de pasada intermedia.
Los rodillos neumáticos ocupan el espacio de paso intermedio entre los rodillos vibratorios de desmenuzamiento con tambor de acero pesado y los tándems de acabado; la acción de amasado de los neumáticos de hule sella la superficie del asfalto y lleva las partículas finas hacia la superficie, aumentando la densidad en las mezclas asfálticas de agregados clasificados. El peso operativo de 16 000 kg se encuentra en la clase de tonelaje mediano para los rodillos neumáticos de especificaciones europeas; el lastre suele ser ajustable en esta clase para adaptar la presión de contacto de las llantas a la temperatura de la mezcla. El rango de velocidad de trabajo de 0 a 19 km/h abarca la pavimentación de autopistas a nivel de producción y proyectos de pistas de aeropuertos y puertos con ciclos más lentos. Distancia entre ejes de 3,900 mm; dimensiones totales de 5,100 × 2,175 × 3,000 mm. Capacidad de ascenso de 30%. Motor Cummins EU Stage V / T4F. Ideal para contratistas de pavimentación de asfalto en proyectos de autopistas, aeropuertos, puertos y presas en los mercados de emisiones de Europa y América del Norte, donde la compactación intermedia mediante pasadas de amasado forma parte de la secuencia de producción.
