Rodillo vibratorio tándem XCMG XD105T (Stage V)

Carga lineal estática de 292 N/cm en ambos tambores. La carga equilibrada garantiza una compactación uniforme a lo largo del carril compactado y un acabado consistente en las pasadas inversas —sin marcas de desgaste con sesgo frontal en el asfalto en enfriamiento—. El ancho del tambor de 1,680 mm permite cubrir en una sola pasada los trabajos típicos en carriles sin superposición.

Motor Cummins F3.8 (ISF3.8 fabricado por Foton), 90 kW a 2,200 rpm. Cumple con las normas de emisiones EU Stage V y EPA Tier 4 Final; es apto para los mercados de la UE, el Reino Unido, EE. UU. y Canadá, donde se permite la entrada de equipos con clasificación Stage V y T4F. 14 kW menos que los 104 kW de su hermano F3.8 de la etapa III — lo cual refleja los requisitos de los componentes de control de emisiones para la norma Stage V.

Sistema de vibración de doble frecuencia: 55 Hz y 45 Hz seleccionables; fuerzas de excitación de 110 kN y 90 kN. Frecuencia más baja / mayor excitación para capas más gruesas o pasadas iniciales; frecuencia más alta para capas más delgadas y acabado superficial. La selección por parte del operador permite que un solo rodillo se encargue de toda la secuencia de compactación en proyectos de pavimentación con espesores mixtos.

Diseñado para clientes de alto nivel del mercado europeo y condiciones de trabajo especiales. Compactación de pavimentos asfálticos en carreteras, estacionamientos, aeropuertos y grandes obras de pavimentación. Apto para diversos materiales y espesores. La capacidad teórica de ascenso del modelo 35% le permite trabajar en rampas y elevaciones de acotamiento.

Variante Stage V de la familia XD105T. Modelos hermanos: el XD105T (Etapa II) con motor Cummins 4BTAA3.9 de 82 kW para mercados con requisitos de emisiones más estrictos, el XD105T (Etapa III) con motor F3.8 de 104 kW para los mercados de la Etapa III, y el XD105TVO con tambor oscilante para trabajos en puentes y túneles. Componentes y servicios comunes a toda la familia, independientemente de los niveles de emisiones.