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Rodillo vibratorio tándem XCMG XD105T (Etapa III)

Rodillo vibratorio de doble tambor en tándem de 10 t — Cummins F3.8, 104 kW, norma de la UE Fase III

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NuevoDisponibleAño 2026

Rodillo vibratorio tándem de doble tambor de 10 toneladas. Motor Cummins F3.8 (ISF3.8 fabricado por Foton), 104 kW a una velocidad nominal de 2,200 rpm, cumple con la norma de emisiones EU Stage III. Ancho de los tambores: 1,680 mm; carga lineal estática: 292 / 292 N/cm en ambos tambores para una carga equilibrada entre la parte delantera y trasera; frecuencias de vibración: 60 Hz y 45 Hz (doble frecuencia); fuerzas de excitación: 110 kN / 101 kN. Capacidad teórica de superación de pendientes: 35%. Compactación de pavimentos asfálticos en carreteras, estacionamientos, aeropuertos y grandes obras de pavimentación — diversos materiales y espesores. Variante Fase III para los mercados de alta gama de Australia y Asia Central.

El XCMG XD105T (Fase III) es un rodillo vibratorio tándem de doble tambor de 10 toneladas con un motor Cummins F3.8 de 104 kW a 2,200 rpm y que cumple con la normativa de emisiones de la UE Fase III; está diseñado para la compactación de pavimentos asfálticos en carreteras, estacionamientos, aeropuertos y otros proyectos de pavimentación a gran escala.

Peso operativo: 10 000 kg; ancho del tambor: 1 680 mm; carga lineal estática: 292 / 292 N/cm en ambos tambores (carga equilibrada entre la parte delantera y la trasera), frecuencias de vibración de 60 Hz y 45 Hz (doble frecuencia), fuerzas de excitación de 110 kN / 101 kN. Capacidad teórica de ascenso: 35%.

Variante de la norma de emisiones Fase III de la familia XD105T: mismo chasis, tambor y sistema de vibración que su modelo homólogo de la Fase II de 82 kW, pero con el motor Cummins F3.8 de mayor potencia, que entrega 104 kW y cumple con la norma de emisiones de la UE Fase III. Dirigida a clientes del mercado de alta gama de Australia y Asia Central. Compacta el pavimento asfáltico con diversos materiales y espesores. El Cummins F3.8 (Foton) es la variante fabricada en China de la plataforma Cummins ISF3.8, con un amplio soporte de repuestos y servicio en los mercados de China, Australia y Asia Central.

Modelo XD105T (Etapa III)
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Rodillo vibratorio de doble tambor XCMG XD105T, Etapa III, 10 t, F3.8, 104 kW
XCMG XD105T (Etapa III)
Cotización disponible para CIF
Parámetros clave

Especificaciones básicas

Peso operativo
10 000 kg
Ancho del tambor
1 680 mm
Potencia nominal
104 kW a 2 200 rpm
Frecuencia de vibración
60 / 45 Hz
¿Por qué esta máquina?

Características del producto

Cinco aspectos del XD105T (Etapa III) que lo hacen idóneo para el trabajo con rodillos tándem de asfalto de clase media en los mercados de la Etapa III: carga equilibrada del tambor, tren motriz Cummins F3.8, vibración de doble frecuencia, adecuación al sector del asfalto y posicionamiento dentro de la familia de productos.

01
Configuración de la batería

Carga lineal estática equilibrada entre la parte delantera y la trasera (292 / 292 N/cm)

Carga lineal estática de 292 N/cm en ambos tambores. La carga equilibrada garantiza una compactación uniforme a lo largo del carril apisonado y un acabado consistente en las pasadas en sentido contrario —sin marcas de desgaste hacia el frente en el asfalto que se está enfriando—. El ancho del tambor de 1,680 mm permite cubrir el carril en una sola pasada en trabajos típicos de carril.

02
Sistema de propulsión

Motor Cummins F3.8 (Foton) de 104 kW

Motor Cummins F3.8 (ISF3.8 fabricado por Foton), 104 kW a 2 200 rpm. El F3.8 es la variante fabricada en China de la plataforma Cummins ISF3.8; cuenta con el mismo conjunto de piezas y la misma cobertura de la red de servicio que los motores Cummins importados directamente. Ofrece una potencia nominal 22 kW mayor que la de su homólogo XD105T de Etapa II, de 82 kW, lo que lo hace más potente para trabajos a mayor velocidad en los mercados de Etapa III.

03
Vibración

Vibración de doble frecuencia a 60 / 45 Hz, excitación de 110 / 101 kN

Sistema de vibración de doble frecuencia: 60 Hz y 45 Hz seleccionables; fuerzas de excitación de 110 kN y 101 kN. Frecuencia más baja y mayor excitación para capas más gruesas o pasadas iniciales; frecuencia más alta para capas más delgadas y acabado superficial. La selección por parte del operador permite que un solo rodillo se encargue de toda la secuencia de compactación en proyectos de pavimentación con espesores mixtos.

04
Adecuación de la aplicación

Pavimento asfáltico, diversos materiales y espesores

Diseñado para la compactación de pavimentos asfálticos en carreteras, estacionamientos, aeropuertos y grandes obras de pavimentación. Apto para diversos materiales y espesores. Dirigido a los mercados de alta gama de Australia y Asia Central. La capacidad teórica de ascenso del modelo 35% le permite trabajar en rampas y elevaciones de acotamiento.

05
Situación familiar

Variante de etapa III de la familia XD105T

Variante de la etapa III de la familia XD105T. El modelo hermano XD105T (etapa II) utiliza un motor Cummins 4BTAA3.9 de 82 kW para mercados con normas de emisiones más estrictas; el XD105T (Stage V) está dirigido a los mercados regulados de la UE y EE. UU. en la clase de 115 kW; el XD105TVO es la variante de oscilación y vibración. Componentes y servicios comunes a toda la familia en el chasis, el sistema hidráulico y el sistema de tambor.

Parámetros técnicos

Ficha técnica completa

ParámetroUnidadValor
Peso operativo kg 10000
Carga lineal estática N/cm 292/292
Frecuencia de vibración Hz 60/45
Fuerza de excitación kN 110/101
Ancho del tambor mm 1680
Capacidad teórica de ascenso % 35
Modelo del motor - F3.8
Potencia nominal kW 104
Velocidad nominal r/min 2200
Emisión - Fase III de la UE

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