Escavadora hidráulica elétrica a bateria de 23,5 toneladas. Bateria de fosfato de ferro e lítio (LiFePO₄) com proteção IP67 nos principais componentes elétricos. Motor de tração síncrono de íman permanente, potência nominal de 140 kW. Balde de 1 m³, força de escavação do balde de 149 kN, força de escavação do braço de 111 kN. Velocidade de deslocamento de 5,4/3,3 km/h, rotação de 12 rpm. Estrutura principal da plataforma giratória reforçada; a tensão na lança e na haste da caçamba foi reduzida em 25 por cento na última iteração do projeto. Ecrã tátil de 10 polegadas, câmara HD, lubrificação automática. Versão elétrica equivalente à XE225U a diesel.
A XCMG XE215EV é uma escavadora hidráulica elétrica a bateria de 23,5 toneladas. Bateria de fosfato de ferro e lítio (LiFePO₄), proteção IP67 nos principais componentes elétricos, potência nominal de 140 kW e uma caçamba de 1 m³. Motor de tração síncrono de íman permanente combinado com uma válvula principal de grande cilindrada e diâmetro, dimensionada para manter a eficiência estável sob cargas hidráulicas pesadas. Velocidade de deslocamento de 5,4 e 3,3 km/h, rotação de 12 rpm, força de escavação da caçamba de 149 kN e força de escavação do braço de 111 kN. O controlo dos acessórios auxiliares abrange vários modos de ferramentas — uma única máquina realiza trabalhos com martelo demolidor, garra, balde e triturador sem necessidade de uma caixa de controlo separada. Lubrificação automática. Ecrã tátil de 10 polegadas com menu integrado, câmara de alta definição. A estrutura principal da plataforma giratória foi reforçada; a tensão na lança e na haste da caçamba foi reduzida em 25 por cento na última fase de otimização. O conjunto de aplicações abrange estaleiros de construção urbanos com restrições às emissões de diesel, construção de minas onde os custos de ventilação favorecem a energia elétrica, carga e descarga em pátios de mercadorias, limpeza de instalações de fundição de metais e construção de túneis. O XE215EV é a versão elétrica de 23,5 toneladas do XE225U a diesel — mesma classe de peso operacional, com um sistema de propulsão elétrico em vez do motor Cummins B6.7.
