Escavadora florestal de 18,1 toneladas. Motor Cummins QSF3.8 com injeção eletrónica de alta pressão do tipo common rail, 93 kW, cilindrada de 3,8 L, binário máximo de 500 N·m a 1 500 rpm. Em conformidade com a norma de emissões National Stage III. Velocidade de deslocamento de 5,6/3 km/h, rotação de 9,9 rpm. Proteção da cabina específica para aplicações florestais, chassis reforçado e sistema hidráulico para acessórios, como cabeças de abate, processadores e garras. Variante florestal da plataforma de 18 toneladas da série E XCMG — compatibilidade de peças com os modelos da gama de construção, para frotas mistas de obras públicas e silvicultura.
A XCMG XE180F é uma escavadora florestal de 18,1 toneladas equipada com um motor Cummins QSF3.8 de 93 kW com injeção eletrónica de common rail de alta pressão, em conformidade com a norma de emissões National Stage III e com uma cilindrada de 3,8 L. O binário máximo é de 500 N·m a 1 500 rpm, a velocidade de deslocamento é de 5,6 e 3 km/h e a velocidade de rotação é de 9,9 rpm. As proteções florestais incluem uma estrutura de cabina reforçada, proteção lateral e superior do operador de acordo com os requisitos típicos dos locais de abate de árvores e um chassis concebido para lidar com tocos e resíduos de corte. A injeção common rail mantém a dosagem de combustível ao longo de todo o ciclo de trabalho, independentemente das cargas dos acessórios de abate e colheita. A XE180F é a variante florestal da plataforma de 18 toneladas da série E XCMG — na mesma classe de peso operacional que os modelos da gama de construção, mas com a proteção da cabina, o reforço do trem de rodagem e o sistema hidráulico dos acessórios necessários para tarefas de abate, processamento e agrupamento de toras. Concebida para empreiteiros florestais que utilizam cabeças de abate e processamento, carregamento de toras em áreas de depósito e limpeza de faixas de servidão em percursos de infraestruturas. A compatibilidade de peças com a frota de escavadoras de 18 toneladas da série XCMG com especificações para a construção civil reduz os custos de manutenção de stock para os operadores com frotas mistas de obras civis e florestais.
