Guindaste de camião XCMG XCT40_U

Conformidade com as normas de emissões EPA 2017 através do motor principal PACCAR MX-13. Aprovado para trabalhos de projeto em jurisdições dos EUA e noutros mercados que aceitem a certificação EPA 2017. Perfil de emissões distinto do modelo equivalente XCT40BR com norma BS-IV métrica e dos guindastes de camião XCMG com norma Euro V — opte pelo XCT40_U para registos de projetos no mercado dos EUA na classe de 40 toneladas.

Equipado com o motor principal PACCAR MX-13 (455 HP, ≈339 kW). O MX-13 é um motor diesel de seis cilindros em linha com 12,9 L utilizado em camiões pesados da Kenworth, Peterbilt e DAF na América do Norte, Europa e outros mercados da PACCAR. As redes de assistência e peças da PACCAR existentes na América do Norte cobrem a manutenção e reparação do MX-13, reduzindo a dependência da rede de assistência em canais exclusivos para o XCMG no que diz respeito a trabalhos no motor.

A lança principal telescópica de 142 pés (≈43,3 m) proporciona uma altura máxima de elevação de 197 pés (≈60 m) e um momento de carga de 708 000 lbf·ft (≈960 kN·m). O chassis de 4 eixos 8×6×2, com 3 eixos motrizes, distribui a carga de forma a manter a carga por eixo dentro dos limites da fórmula de pontes dos EUA. O comprimento total de 476,3 in (≈12,1 m) mantém o guindaste dentro dos limites típicos de trânsito rodoviário dos EUA, sem necessidade de autorizações especiais.

Concebido para a construção civil, a instalação de torres de sinalização e a manutenção de infraestruturas urbanas. A versão de 40 USt com lança de 142 pés adapta-se aos perímetros de trabalho da colocação estrutural em edifícios comerciais, da montagem de torres de telecomunicações e de sinalização e da reparação de infraestruturas municipais — setores em que a classe de 25 USt fica aquém em termos de alcance e a classe de 60 USt é excessivamente especificada.

As secções da lança, os blocos de gancho, as bases dos estabilizadores e os acessórios partilham os números de referência principais com outros guindastes de camião XCMG — o que reduz os custos de manutenção de stock para os operadores de frotas que utilizam frotas XCMG com tonelagens mistas. O mesmo motor PACCAR MX-13 que o modelo XCT60_U da gama com especificações para os EUA, o que permite a partilha de peças de motor. Peças originais e assistência técnica para o XCMG disponíveis através da rede de revendedores autorizados do me-equipment.com.