Grúa de camión XCMG XCT40_U

Cumplimiento con las normas de emisiones EPA 2017 gracias al motor principal PACCAR MX-13. Autorizado para trabajos de proyecto en jurisdicciones de EE. UU. y otros mercados que acepten la certificación EPA 2017. Perfil de emisiones distinto al de su modelo equivalente métrico XCT40BR con norma BS-IV y al de las grúas de camión XCMG con norma Euro V: elija el modelo XCT40_U para la presentación de proyectos en el mercado estadounidense en la clase de 40 toneladas.

Equipado con el motor principal PACCAR MX-13 (455 HP, ≈339 kW). El MX-13 es un motor diésel de seis cilindros en línea de 12,9 L que se utiliza en camiones pesados de Kenworth, Peterbilt y DAF en toda América del Norte, Europa y otros mercados de PACCAR. Las redes existentes de servicio y repuestos de PACCAR en Norteamérica cubren el mantenimiento y la reparación del MX-13, lo que reduce la dependencia de la red de servicio de los canales exclusivos para el XCMG en lo que respecta al trabajo en el motor.

La pluma principal telescópica de 142 pies (≈43,3 m) ofrece una altura máxima de elevación de 197 pies (≈60 m) y un momento de carga de 708 000 lbf·ft (≈960 kN·m). El chasis de 4 ejes 8×6×2 con 3 ejes motrices distribuye la carga para mantener la carga por eje dentro de los límites establecidos por la fórmula de puentes de EE. UU. Su longitud total de 476.3 pulgadas (≈12.1 m) permite que la grúa se mantenga dentro de los límites típicos de tránsito en carreteras de EE. UU. sin necesidad de permisos especiales.

Diseñada para la construcción de edificios, la instalación de torres de señalización y el mantenimiento de infraestructura urbana. La grúa de 40 USt con pluma de 142 pies se adapta a los ámbitos de trabajo de la colocación estructural en edificios comerciales, el montaje de torres de telecomunicaciones y señalización, y la reparación de infraestructura municipal —sectores en los que la clase de 25 USt se queda corta en alcance y la clase de 60 USt resulta excesivamente grande.

Las secciones de la pluma, los bloques de gancho, las bases de los estabilizadores y los accesorios comparten los números de pieza principales con otras grúas sobre camión XCMG, lo que reduce los costos de mantenimiento de inventario para los operadores de flotas que cuentan con una flota mixta de grúas XCMG de diferentes tonelajes. Cuenta con el mismo motor PACCAR MX-13 que su modelo hermano XCT60_U de la línea con especificaciones para EE. UU., lo que permite compartir el inventario de piezas del motor. Las piezas originales y el servicio técnico para el modelo XCMG están disponibles a través de la red de distribuidores autorizados de me-equipment.com.