Guindaste todo-o-terreno XCMG XCA80G7

Momento de carga máximo de 2 075 kN·m. Concebido para a instalação em edifícios de média altura, trabalhos em pilares de pontes, montagem de torres de comunicações e colocação de equipamentos em instalações industriais e municipais, onde as gruas de 60 toneladas são insuficientes, mas as gruas ATC de mais de 100 toneladas são excessivas para as restrições de acesso.

Construído com base na plataforma tecnológica de gruas todo-o-terreno G2 da XCMG — a arquitetura de nova geração para o chassis, o sistema hidráulico e os controlos elétricos. A plataforma partilhada com outros guindastes todo-o-terreno (ATC) da série G2 da XCMG simplifica a gestão do inventário de peças, facilita a familiarização dos técnicos e agiliza a formação em manutenção em frotas com tonelagens mistas que utilizam máquinas G2.

Largura do chassis de 2550 mm, em comparação com os 3000 mm habituais dos ATC de 7 eixos de maiores dimensões, e 250 mm mais estreito do que o XCA120G7-1H de 4 eixos. Adapta-se a portões urbanos padrão, becos estreitos, faixas de estacionamento e acessos a locais apertados que impedem a passagem de máquinas mais largas. Combinado com um comprimento total de 12,74 m, é ideal para uma rápida intervenção de resgate de emergência em ambientes urbanos, onde guindastes maiores não conseguem chegar a tempo ao local do incidente.

Concebido para ser operado por um único operador — a mesma pessoa encarrega-se da condução durante o transporte e da operação do guindaste, sem necessidade de um segundo membro da tripulação como condutor. Custo de mão-de-obra por ciclo de elevação inferior ao dos guindastes que exigem funções separadas de condutor e operador. Importante para frotas de aluguer que procuram minimizar os custos com a equipa e para cenários de mobilização rápida (resgate de emergência, deslocamentos urgentes de instalações), em que esperar por um segundo operador não é uma opção.

Motor principal Daimler OM471LA de 360 kW — pertencente à mesma família de motores que o XCA250_K de maiores dimensões (classe de 450 t·m), mas adaptado ao chassis de 80 toneladas. Conformidade com a norma de emissões EU Stage V para trabalhos de projeto em mercados com regulamentação mais rigorosa. Rede de assistência Daimler consolidada e disponibilidade de peças em toda a Europa, América do Norte e Ásia para operadores de frotas com inventário inter-regional.