Pavimentadora híbrida de asfalto XCMG RP905HEV

O sistema de propulsão combina um prolongador de autonomia de 150 kW com uma bateria de potência de 49,55 kWh numa configuração híbrida em série. O prolongador de autonomia funciona no seu ponto de carga ideal para recarregar a bateria, enquanto as cargas de propulsão e da mesa de nivelamento são alimentadas pela bateria — o que dissocia a carga do motor das oscilações de carga da mesa de nivelamento e do sem-fim. Reduz o consumo de combustível em comparação com um motor diesel de transmissão direta, que tem de responder a variações instantâneas de carga, e permite o funcionamento exclusivamente a bateria, sem emissões, em períodos curtos, quando as regulamentações ambientais assim o exigirem.

Largura básica de pavimentação de 3,0 a 6,0 m, extensível até um máximo de 9 m através de uma mesa telescópica hidráulica de quatro apoios. A largura máxima de 9 m permite a pavimentação de estradas municipais e rodovias de grande largura numa única passagem, preenchendo a lacuna entre a classe RP705 de 7,5 m e a classe de topo de gama RP1253T de mais de 12,5 m. Compactação excêntrica de vibração única, ajuste hidráulico da altura e ajuste do arco integrados na configuração da mesa de pavimentação. Espessura máxima de pavimentação de 300 mm.

A placa de nivelamento utiliza aquecimento elétrico em corrente contínua alimentado pela bateria híbrida — aquecimento mais rápido do que os sistemas a diesel ou propano e menor consumo de combustível em marcha lenta durante o aquecimento da placa de nivelamento antes da colocação do betão. O controlo de aquecimento em corrente contínua de potência variável garante uma temperatura consistente da placa da mesa de betonagem ao longo de longas secções de assentamento, independentemente da temperatura ambiente. Compatível com o sistema de transmissão de energia renovável — o aquecimento é alimentado pela mesma bateria que alimenta a propulsão.

Ecrã LCD HMI de 10,1 polegadas para a interface do operador com o controlador XCMG de fabrico nacional. A deteção ultrassónica do nível do material controla a velocidade de alimentação do sem-fim para manter uma altura constante do material à frente da mesa de pavimentação — aspeto fundamental para a uniformidade da superfície em secções longas de pavimentação. Nivelamento automático eletrónico para precisão na inclinação transversal. As esteiras esquerda e direita são acionadas de forma independente com tecnologia de controlo automático de velocidade constante, para manter a velocidade de pavimentação independentemente das variações de inclinação e carga.

Duas pavimentadoras de energia nova da gama XCMG. RP355EP — classe mini de 3,2 m, totalmente elétrica, bateria LFP de 94,2 kWh, emissão zero pelo tubo de escape, para locais interiores/urbanos sem emissões, com autonomia de 3 a 3,5 horas por carga. RP905HEV (esta unidade) — classe média de 9 m, híbrida com extensor de autonomia, produtividade de 1 000 t/h, sem limite de autonomia (o extensor de autonomia é reabastecido de forma convencional). Opte pela RP905HEV quando o projeto exigir uma produtividade de classe média e um perfil de emissões híbrido.