Guindaste montado em camião XCMG GSQS350-5

Secção transversal poligonal de 8 lados da lança, em vez do perfil retangular comum nos guindastes montados em camiões de gama básica. O perfil poligonal distribui as tensões de flexão e torção de forma mais uniforme pela parede da lança — proporcionando uma melhor capacidade de carga dentro do mesmo espaço estrutural e reduzindo o risco de encurvadura local em elevações fora do eixo.

Chassis de 3 eixos com configuração de tração 6×4 (6 rodas, 4 motrizes) e peso bruto do veículo de 18 500 kg — mantém-se dentro dos limites padrão de autorização rodoviária na maioria das jurisdições europeias. O motor principal MC11.40-50 (9,726 L, 294 kW) é um modelo licenciado pela MAN que cumpre as normas de emissões Euro V. Adequado para trabalhos de projeto em mercados onde as máquinas China III / Euro II / Bharat Stage V necessitam de adaptações ou isenções de importação.

Velocidade máxima de condução de 90 km/h — superior à dos guindastes montados em camiões típicos da mesma classe de PBT, que estão normalmente limitados a 70-80 km/h. Em combinação com o peso bruto do veículo (GVW) moderado de 18,5 toneladas, permite o trânsito diário em autoestradas entre locais com autorizações rodoviárias normais, o que é importante para frotas de aluguer e empreiteiros com trabalhos de projeto espalhados por toda a região.

As pernas do estabilizador utilizam uma extensão hidráulica em duas fases (rodadas manualmente para serem desdobradas e, em seguida, estendidas automaticamente) para proporcionar uma extensão mais ampla e estável em terrenos irregulares no local de trabalho. O posto do operador está montado numa mesa giratória com assento elevado, para uma melhor visibilidade da carga a partir de cima da plataforma elevatória; um comando à distância opcional permite ao operador posicionar-se de forma a obter a melhor visibilidade da carga, independentemente do assento. O sistema hidráulico proporcional suporta movimentos compostos (simultâneos) e uma válvula limitadora de binário interrompe o movimento da lança antes que a estabilidade do chassis seja comprometida.

O chassis, os componentes hidráulicos e os acessórios do guindaste partilham os números de peça principais com outras plataformas de camiões e guindastes montados em camiões XCMG — o que reduz os custos de manutenção de stock para os operadores de frotas que utilizam frotas mistas de XCMG em várias classes de veículos. O óleo hidráulico de ampla gama de temperaturas L-HM(CY), padrão XCMG, elimina as mudanças sazonais de óleo. Peças e assistência técnicas originais XCMG disponíveis através da rede de revendedores autorizados do me-equipment.com.