Grúa montada en camión XCMG GSQS350-5

Sección transversal poligonal de 8 lados en la pluma, en lugar del perfil rectangular habitual en las grúas montadas en camión de gama básica. El perfil poligonal distribuye las tensiones de flexión y torsión de manera más uniforme a lo largo de la pared de la pluma, lo que permite una mayor capacidad de carga dentro del mismo espacio estructural y reduce el riesgo de pandeo local en elevaciones fuera del eje.

Chasis de 3 ejes con configuración de tracción 6×4 (6 ruedas, 4 motrices) y un peso bruto del vehículo de 18 500 kg: cumple con los límites estándar de los permisos de circulación en la mayoría de las jurisdicciones europeas. El motor principal MC11.40-50 (9,726 L, 294 kW) es un diseño con licencia de MAN que cumple con las normas de emisiones Euro V. Es adecuado para proyectos en mercados donde las máquinas que cumplen con las normas China III / Euro II / Bharat Stage V necesitan adaptaciones o exenciones de importación.

Velocidad máxima de conducción de 90 km/h — superior a la de las grúas montadas en camiones típicas de la misma clase de peso bruto vehicular (GVW), que suelen estar limitadas a 70-80 km/h. Esto, combinado con un peso bruto vehicular moderado de 18.5 toneladas, permite el tránsito diario por autopistas entre diferentes sitios con permisos viales estándar, lo cual es importante para las flotas de alquiler y los contratistas cuyos proyectos se extienden por toda una región.

Las patas de apoyo utilizan una extensión hidráulica de dos etapas (que se gira manualmente para desplegarlas y luego se extiende automáticamente) para lograr una envergadura más amplia y estable en terrenos irregulares de la obra. La cabina del operador está montada sobre una plataforma giratoria con asiento elevado para ofrecer una mejor visibilidad de la carga desde arriba de la plataforma elevadora; un control remoto opcional le permite al operador colocarse en la posición que le brinde la mejor visión de la carga, independientemente de la posición del asiento. El sistema hidráulico proporcional permite movimientos compuestos (simultáneos), y una válvula limitadora de par detiene el movimiento de la pluma antes de que se supere la estabilidad del chasis.

El chasis, los componentes hidráulicos y los accesorios de la grúa comparten números de pieza básicos con otras plataformas de camiones y grúas montadas en camiones XCMG, lo que reduce los costos de mantenimiento de inventario para los operadores de flotas que cuentan con flotas mixtas de XCMG en múltiples clases de vehículos. El aceite hidráulico para amplio rango de temperaturas L-HM(CY), estándar en la serie XCMG, elimina la necesidad de cambios de aceite estacionales. Las piezas originales y el servicio técnico para la serie XCMG están disponibles a través de la red de distribuidores autorizados de me-equipment.com.