Rodillo vibratorio de tambor único de 13,4 toneladas diseñado para el mercado europeo. Motor Cummins de 115 kW a una velocidad nominal de 2.200 rpm; cumple con las normas de emisiones EU Stage V y EPA Tier 4 Final. Ancho de trabajo de 2,130 mm; dimensiones totales: 5,990 × 2,300 × 2,990 mm. Velocidad de trabajo de 0 a 11.0 km/h; capacidad de ascenso de 50%; frecuencias de vibración de doble frecuencia: 30/35 Hz. Tracción doble totalmente hidráulica. Compactación de la capa base, la subbase y el relleno de roca en autopistas, vías férreas, aeropuertos, puertos, presas y emplazamientos industriales.
El XCMG XS135 (XS135 / familia XS135PD de rodillos lisos y de pies de almohadilla) es un rodillo vibratorio de tambor único de 13,4 toneladas con un motor Cummins de 115 kW a 2.200 rpm y que cumple con las normas de emisiones EU Stage V / EPA Tier 4 Final, diseñado para el mercado europeo.
Peso operativo: 13 400 kg (tambor liso); ancho de trabajo: 2 130 mm; dimensiones totales: 5 990 × 2 300 × 2 990 mm. Velocidad de trabajo: 0-11,0 km/h; capacidad de superación de pendientes: 50%; frecuencias de vibración: 30/35 Hz de doble frecuencia. Configuración de doble tracción totalmente hidráulica.
Diseñado específicamente para el mercado europeo: el cumplimiento de las normas de emisiones Stage V de la UE y Tier 4 Final de la EPA permite el acceso a los mercados de la UE, el Reino Unido, EE. UU. y Canadá. Compactación de la capa base, la subbase y el relleno de roca en autopistas, vías férreas, aeropuertos, puertos, presas y emplazamientos industriales. Se sitúa por encima de la clase XS125 / XS125PD de 12-13 t como el siguiente nivel en la línea de rodillos vibratorios de tambor único XCMG — cuenta con el mismo motor Cummins de 115 kW que su modelo hermano, el Stage V XS125, pero su mayor peso estático de 13,4 t proporciona más fuerza de compactación por pasada en trabajos de capa base y relleno de roca. Variante Stage V que ofrece un mayor peso estático para proyectos en los que la clase XS125 resulta insuficiente.
