Rodillo vibratorio de tambor único XCMG XS115PDG / XS115G

Dos opciones de tambor en un solo chasis: el tambor liso XS115G de 11,500 kg para relleno granular y trabajos con roca; el tambor de pies de almohadilla XS115PDG de 13,000 kg para suelos cohesivos y arcillosos donde es importante la penetración por amasamiento. La variante con tambor de pies de almohadilla agrega 1,500 kg de peso estático debido a las almohadillas del tambor. El comprador elige según el tipo de suelo del sitio sin necesidad de una segunda plataforma de chasis.

Motor Cummins de 115 kW (clase de 154 hp) a una velocidad nominal de 2,200 rpm. Cumple con las normas de emisiones EU Stage V y EPA Tier 4 Final; es apto para los mercados de la UE, el Reino Unido, EE. UU. y Canadá, donde se exige el cumplimiento de las normas Stage V y T4F para equipos de compuertas. La red de repuestos y servicio de Cummins es una de las más amplias del sector de motores diésel a nivel mundial.

Diseño impulsado por doble bomba con transmisión doble totalmente hidráulica. Los circuitos hidráulicos independientes para la propulsión y la vibración permiten al operador mantener la vibración activada mientras da marcha atrás, lo que facilita las pasadas repetidas sin pérdida de tracción. La transmisión totalmente hidráulica (sin transmisión mecánica del tambor) reduce los costos de mantenimiento de la línea de transmisión en comparación con los rodillos de un solo tambor con transmisión mecánica.

Diseñado para la compactación de capas de cimentación, subcimentación y relleno de roca en obras de construcción de carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos, presas e instalaciones industriales. Ancho de trabajo de 2,130 mm por pasada, doble frecuencia de 30/35 Hz. Ideal para contratistas de obras civiles que trabajan en la UE, el Reino Unido, EE. UU. y Canadá en proyectos de infraestructura donde los rodillos Stage V / T4F son el requisito mínimo.

Se ubica por encima de los modelos XS85 / XS85PD de 7,5-8,2 t y por debajo de los modelos XS125 / XS125PD de 12,5 t en la línea de rodillos vibratorios de tambor único de XCMG —aunque el XS115PDG de 13 t tiene un peso estático mayor que la variante XS125 de tambor liso, que es más ligera—. Compatibilidad de piezas con los modelos de la misma familia en cuanto al motor, el sistema hidráulico y la estructura del chasis.