Compactador de tierra de 24,8 toneladas para relleno de cimientos a gran escala: bases de carreteras, presas de conservación de agua y subbase de aeropuertos. Motor diésel Cummins de seis cilindros refrigerado por agua con una potencia nominal de 194 kW, que cumple con la norma de emisiones EU Stage III. Tambores dentados de 3,820 mm de ancho que compactan capa tras capa en una sola pasada. Ámbito de operación a temperaturas ambientales superiores a -15 °C y a altitudes inferiores a 4,000 m. Mismo chasis que el compactador de relleno XH235; también realiza nivelación por empuje y compactación de rellenos de residuos sólidos en vertederos, lo que permite a los operadores desempeñar una doble función. Dimensiones totales: 8,365 × 3,820 × 3,850 mm.
La XCMG XH235L es una compactadora de suelo de 24.8 toneladas — con un ancho de trabajo de 3,820 mm, un motor diésel Cummins de seis cilindros y 194 kW que cumple con la norma EU Stage III — diseñado para empujar, palear y compactar rellenos de cimientos a gran escala en bases de carreteras, presas de conservación de agua y proyectos aeroportuarios, con una función secundaria en el tratamiento de residuos sólidos en vertederos.
Con el mismo chasis y la misma geometría de tambor que la compactadora de relleno XH235, la XH235L está diseñada para proyectos de relleno de tierra en lugar de proyectos de relleno de residuos. Sus tambores de 3,820 mm de ancho desmenuzan y compactan, pasada tras pasada, material de base para carreteras, relleno de presas o subbase de aeropuertos en una sola pasada. Motor diésel Cummins de seis cilindros refrigerado por agua con una potencia nominal de 194 kW conforme a la norma EU Stage III, con un rango de operación a temperaturas ambientales superiores a -15 °C y a altitudes inferiores a 4,000 m. Dimensiones totales de 8,365 × 3,820 × 3,850 mm: el mismo perfil de transporte de plataforma baja que la XH235. También realiza nivelación por empuje y compactación de relleno de residuos sólidos en vertederos para operadores que necesitan una máquina de doble función tanto en temporadas de relleno de tierra como de relleno de residuos. Ideal para contratistas principales de construcción de carreteras, autoridades de conservación de agua que se encargan de la construcción de presas, contratistas de proyectos aeroportuarios y flotas de movimientos de tierra con una cartera mixta.
