Rodillo vibratorio de doble tambor en tándem de 10 toneladas. Motor Cummins QSF3.8, 104 kW a una velocidad nominal de 2,200 rpm, cumple con la norma de emisiones de la UE Fase III. Ancho de los tambores: 1,680 mm; carga lineal estática: 292 / 292 N/cm en ambos tambores; frecuencias de vibración: 60 Hz y 45 Hz (doble frecuencia); fuerzas de excitación: 110 kN / 101 kN. Capacidad teórica de ascenso: 35%. Altitud de operación de hasta 4,000 m, temperatura ambiente de -10 a +45 °C. El sufijo -VO indica la opción de tambor de vibración-oscilación, preferida para tableros de puentes, pavimentación de túneles y pavimentación de capa delgada, donde la compactación estándar por vibración vertical no es adecuada.
El XCMG XD105TVO es un rodillo vibratorio de oscilación con doble tambor en tándem de 10 toneladas, equipado con un motor QSF3.8 (Cummins QSF3.8) de 104 kW a 2,200 rpm y que cumple con la norma de emisiones de la UE Fase III; agrega la compactación por oscilación a la plataforma estándar del XD105T para trabajos de pavimentación de tableros de puentes, túneles y capas delgadas.
Peso operativo: 10 000 kg; ancho del tambor: 1 680 mm; carga lineal estática: 292 / 292 N/cm en ambos tambores; frecuencias de vibración: 60 Hz y 45 Hz (doble frecuencia); fuerzas de excitación: 110 kN / 101 kN. Capacidad teórica de ascenso: 35%. Entorno de operación: altitud de hasta 4,000 m, temperatura ambiente de -10 a +45 °C — un rango de altitud más amplio que el límite de 3,000 m del modelo estándar XD105T.
El sufijo -VO indica la opción de tambor de vibración-oscilación; la compactación por oscilación es preferible a la vibración estándar en tableros de puentes (evita la transmisión de fuerza vertical a través de la estructura del puente), en la pavimentación de túneles (reduce la generación de polvo) y en la pavimentación de capas delgadas (menor riesgo de sobrecompactación o desintegración de los agregados). Diseñado para clientes de alto nivel en los mercados de Australia y Asia Central que cumplen con las normas Euro III. Compacta asfalto en diferentes materiales y espesores: carreteras, estacionamientos, aeropuertos, puentes, túneles y pavimentación de capa delgada.