Bulldozer XCMG D260LGP (Fase III de la UE)

Presión sobre el suelo de 36 kPa —aproximadamente la mitad de la del modelo D260 Stage III estándar (64/59/54 kPa). El tren de rodaje de orugas anchas LGP distribuye el peso de 26,24 toneladas sobre una superficie de contacto mayor (ancho del chasis de 4.365 mm frente a los 3.725 mm de la D260 estándar). Diseñado para pantanos, arrozales, turberas, rellenos de llanuras aluviales y suelos saturados estacionalmente, donde las excavadoras de 23 toneladas para terreno firme se hundirían con sus orugas.

Motor diésel SC9DF270G3: 199 kW (267 hp) a 2,200 rpm, certificación de emisiones EU Stage III. Es el mismo motor que el del D260 estándar (Fase III): los operadores de flotas que cuentan con una combinación de vehículos estándar y de GLP en Fase III comparten un único inventario de repuestos para el motor. Ofrece 12 kW más de potencia que el Cummins NT855 de su modelo hermano de GLP en Fase I, lo que permite manejar cargas de empuje más pesadas en terrenos compactados.

Cumplimiento con las normas de emisiones de la UE Fase III. La Fase III abre mercados que exigen límites más estrictos de NOx y partículas que la Fase I: Europa, algunas regiones de América del Norte y mercados de Asia y América Latina con normas de emisiones cada vez más estrictas. Elija el modelo D260LGP (Fase III) cuando el proyecto requiera capacidad de LGP para terrenos blandos y la normativa de emisiones exija la Fase III o superior.

Radio de giro mínimo de 3,800 mm — 1,300 mm más estrecho que el de la variante D260LGP (Etapa I) (5,100 mm). Un radio de giro más reducido en una máquina LGP de vía ancha es inusual; esto refleja la arquitectura actualizada del sistema de dirección en la variante de la Etapa III. Resulta útil en sitios pantanosos con espacio limitado donde se necesitan giros cerrados, pero donde también es obligatorio el tren de rodaje LGP.

Las piezas del motor SC9DF son compatibles con las del D260 estándar (Etapa III). Los bordes de las palas, los dientes del rascador y los sellos hidráulicos del núcleo son compatibles con todas las variantes del D260 (Etapa I, Etapa III, LGP Etapa I, LGP Etapa III). Los componentes del tren de rodaje específicos del LGP son compatibles con los de su modelo hermano LGP de la Etapa I. Las piezas originales XCMG están disponibles a través de la red de distribuidores autorizados de me-equipment.com.