Bulldozer XCMG D360 (Fase III de la UE)

Equipado con el motor diésel Cummins QSNT: 257 kW (345 hp) a 2,000 rpm, con cumplimiento de la norma de emisiones EU Stage III. El QSNT es un motor electrónico de seis cilindros en línea de 14 litros y la evolución, conforme a la norma Stage III, de la plataforma Cummins NT855 utilizada en el D260 (Stage I). La red global de servicio y repuestos de Cummins es una de las más amplias de la industria, lo cual es importante para los operadores de exportación que utilizan máquinas de la clase de 34 toneladas en regiones remotas.

Cumplimiento con la norma de emisiones de la UE Etapa III. Abre los mercados que exigen límites más estrictos de NOx y partículas que la Etapa I: Europa, algunas regiones de América del Norte y los mercados de Asia y América Latina, donde las normas de emisiones son cada vez más estrictas. Su modelo equivalente de la Fase I (D360 UE Fase I) cuenta con el motor Cummins NTA855-C360S10 con la misma potencia nominal de 257 kW para las jurisdicciones que aceptan la Fase I.

Clase de 34 toneladas: se sitúa 10 toneladas por encima de la serie D260 (23-26 t) y 23 toneladas por debajo de la topadora minera D560XE (58 t). Elija la D360 para trabajos de movimiento de tierra de la clase de 34 toneladas en los que la D260 sea demasiado pequeña y la D560XE tenga especificaciones excesivas. Aplicaciones típicas: corte y relleno en obras viales pesadas, nivelación de grandes aeropuertos, movimiento de tierra en regiones fluviales y proyectos de defensa nacional o de conservación de agua.

Transmisión hidráulica con cambio de marchas controlado electrónicamente. El control de carga límite protege el tren motriz ante cargas de empuje pesadas. Control inteligente de la pala con piloto hidráulico: alivia el esfuerzo del operador durante turnos largos. Administración de datos de construcción integrada para el seguimiento de los costos de la flota. Radio de giro mínimo de 3,400 mm en un chasis de 6,760 × 4,130 × 3,700 mm.

Los filos de las cuchillas, los dientes del rascador, los componentes del tren de rodaje y los sellos hidráulicos comparten números de pieza básicos con el modelo D360 de la Etapa I y con el resto de la flota de topadoras sobre orugas XCMG. Las piezas del motor Cummins QSNT se obtienen a través de la red global de Cummins. Las piezas originales XCMG y el servicio técnico están disponibles a través del canal de distribuidores autorizados de me-equipment.com.