Rodillo vibratorio tándem XCMG XMR603

Peso operativo de 6,000 kg en una estructura compacta: se ubica entre el modelo XD120 de clase ligera (2.85 t) y el modelo XD105T de clase media (10 t) en la línea de rodillos tándem XCMG. El ancho del tambor de 1.520 mm cubre los carriles de las calles municipales en una sola pasada sin superposición. Es compacto y flexible, lo que le brinda la maniobrabilidad necesaria para trabajar en las calles de la ciudad y en los acotamientos.

Motor diésel Cummins 4B5-80C31 de cuatro cilindros y baja cilindrada, 59 kW a 2,400 rpm. Cumple con la normativa de emisiones de la UE Fase III. La plataforma 4B5 forma parte de un amplio catálogo global de piezas: los motores Cummins de bajo desplazamiento se utilizan ampliamente en equipos compactos de construcción y cuentan con redes de servicio establecidas.

Carga lineal estática de 174 N/cm en el tambor delantero y de 213 N/cm en el tambor trasero. El diseño asimétrico refleja los patrones típicos de las pasadas de trabajo: el tambor delantero establece el perfil de levantamiento en la primera pasada; el tambor trasero realiza la compactación de acabado con la carga lineal más alta. Es una configuración común en los rodillos de mantenimiento municipal, donde la secuencia de compactación es repetitiva.

Entre sus características se incluyen la tracción en las cuatro ruedas (ambos tambores impulsados para mejorar la tracción en pendientes y rampas), una caja de cambios de dos velocidades (baja para pasadas de alta compactación, alta para el desplazamiento dentro de la obra), vibración de doble amplitud y doble frecuencia (55/48 Hz con una excitación de 70/45 kN), rociado de agua a intervalos (consumo de agua racionado en secuencias de pasadas largas) y vibración automática (zonas de vibración configuradas por el operador).

Diseñado para carreteras municipales y clientes del sector de la ingeniería de mediana escala. Su estructura compacta y su gran flexibilidad brindan la maniobrabilidad necesaria para el mantenimiento municipal, la construcción de capas de rodadura de asfalto y los trabajos de gestión y mantenimiento de autopistas a cargo de contratistas. Se ubica entre los rodillos tándem ligeros de la clase XD120 y los de clase media XD105T; es ideal para proyectos demasiado grandes para los rodillos ligeros y demasiado pequeños para la clase de 10 t.