Cargadora compacta eléctrica a batería. Capacidad de la cuchara de 0,4 m³, carga nominal de 800 kg. Arquitectura eléctrica de propulsión dividida: un motor de desplazamiento de 12 kW más un motor hidráulico independiente de 7 kW, cada uno de los cuales funciona solo cuando es necesario, en lugar de un motor diésel que está siempre encendido. Cero emisiones de escape, sin ruido de motor. Distancia entre ejes de 1,700 mm, dimensiones totales de 4,305 × 1,578 × 2,315 mm — la misma clase de huella que su modelo hermano diésel, el XC908HST. Diseñada para sitios donde las normas de emisiones, la calidad del aire interior o las ordenanzas sobre ruido descartan el uso de una cargadora compacta diésel.
La XCMG XC908-EV es una cargadora de ruedas eléctrica a batería diseñada para la clase de cuchara de 0,4 m³ y carga nominal de 800 kg —el mismo rango operativo que su contraparte diésel, la XC908HST—, pero sin emisiones de escape ni ruido del motor. Diseñada para sitios donde las normas de emisiones, la calidad del aire interior o las ordenanzas sobre ruido impiden el uso de una cargadora diésel.
Capacidad de la cuchara: 0,4 m³. Carga nominal: 800 kg. Motor de desplazamiento de 12 kW más un motor hidráulico independiente de 7 kW: la arquitectura de transmisión dividida permite que cada sistema funcione solo cuando sea necesario, en lugar de un motor diésel que esté siempre encendido. Distancia entre ejes de 1,700 mm, dimensiones totales de 4,305 × 1,578 × 2,315 mm: la misma clase de huella que la del modelo diésel XC908HST para operadores de flotas que estandarizan el chasis XC9. Ideal para obras de construcción con restricciones de emisiones, minas con límites de ventilación, terminales portuarias cercanas a zonas residenciales, trabajos en interiores de almacenes y patios, y proyectos municipales con normas de ruido nocturno.
