XCMG GKS55A: dispositivo aéreo con pluma extensible montado en vehículo de la clase de 55 m. Chasis 4x2 con un peso objetivo optimizado de 18 toneladas — ingeniería adaptada a los límites de la clase, en la que la mayoría de los dispositivos aéreos de más de 50 m requieren chasis más pesados de 6x4 u 8x4. Brazo telescópico de siete secciones con sección transversal heptagonal y estructura lateral flexible para reducir el peso del brazo sin comprometer la estabilidad operativa. Mecanismo telescópico de cables de alta resistencia. La plataforma se expande desde el ancho de tránsito hasta más de 3 m de ancho de trabajo, con una posición baja a nivel del suelo para la carga. Detección del estado de las patas horizontales con limitación automática de la amplitud; no se requiere anulación forzada para configuraciones de extensión parcial.
El XCMG GKS55A es un equipo aéreo con pluma extensible de clase de 55 m, montado sobre un chasis 4x2, con un peso optimizado del vehículo controlado en 18 toneladas. El objetivo de un peso de 18 toneladas en un chasis 4x2 es una decisión de ingeniería que se ajusta al límite: la mayoría de los dispositivos aéreos de más de 50 m requieren chasis más pesados, como los de 6x4 u 8x4, para manejar las cargas de momento a plena extensión.
El brazo telescópico de siete secciones cuenta con una sección transversal heptagonal y una estructura lateral flexible, lo que permite un cuerpo de brazo más ligero y una estabilidad operativa en todo el área de trabajo. El mecanismo telescópico utiliza un cable de alta resistencia en lugar de una cadena o un sistema de articulaciones rígidas, lo que se traduce en un peso más ligero y una mayor capacidad de carga por sección.
La plataforma se extiende desde su ancho de tránsito hasta más de 3 m de ancho de trabajo. En la posición baja, la plataforma puede llegar hasta el suelo para la carga y descarga de mercancías o personal. En la posición alta, varios operadores pueden colaborar en la misma tarea, lo cual es relevante para trabajos de instalación o rescate a más de 30 m de altura, donde la coordinación entre dos personas es fundamental.
Los controles admiten múltiples opciones de operación, incluido el control remoto desde la plataforma con un botón de parada de emergencia independiente. El arranque y la parada del motor se pueden controlar tanto desde la plataforma giratoria como desde el control remoto. La detección del estado de las patas horizontales limita automáticamente la amplitud de la pluma para adaptarla a la configuración de los estabilizadores extendidos; no se requiere una anulación forzada para completar configuraciones de extensión parcial en trabajos con acceso limitado.
