Grúa de torre sin cabina (de plataforma plana) de 6 toneladas de la serie S XCMG. Momento de elevación nominal de 80 t·m, alcance máximo de trabajo de 56 m con una carga en la punta de 1,03 t. Mismo alcance de elevación que su modelo hermano, la XGT5610D-6S1, con una altura libre de 40 m (1 m más alta que los 39 m de la variante D) y una altura máxima de montaje de 199,6 m, lo que permite trabajar en construcciones comerciales y residenciales de hasta aproximadamente 55 a 60 pisos. Capacidad del tambor de cable de acero de 470 m. Elija la variante E cuando el cronograma de anclaje del proyecto favorezca un margen adicional de altura libre.
La XCMG XGT5610E-6S1 es una grúa de torre de 6 toneladas sin plataforma superior (de plataforma plana) de la serie S, diseñada para la construcción de viviendas, obras de puentes, proyectos de energía nuclear y térmica, y obras en recintos de gran tamaño donde las restricciones de espacio aéreo impiden el uso de diseños de pluma elevada.
El modelo XGT5610E-6S1 tiene un momento de elevación nominal de 80 t·m, con un alcance máximo de trabajo de 56 m y una carga en punta de 1,03 t. Cuenta con el mismo perfil de elevación que su modelo hermano, el XGT5610D-6S1, con una altura libre de 40 m (1 m más alta que los 39 m de la variante D) y una altura máxima con accesorio de 199,6 m, lo que permite trabajar en construcciones comerciales y residenciales de hasta aproximadamente 55 a 60 pisos. Capacidad del tambor de cable de acero de 470 m. El diseño de pluma horizontal de punta plana reduce el perfil vertical general en comparación con las grúas de pluma abatible, lo cual resulta útil en sitios ubicados bajo corredores de aproximación de aeropuertos, zonas de operaciones de helicópteros o con restricciones de altura máxima. Configuración estándar cuando se agrupan varias grúas de torre en la misma obra y la superposición se gestiona mediante el radio horizontal en lugar de la elevación vertical de la pluma. La arquitectura de control de la serie S hereda las convenciones de las grúas sobre camión XCMG, lo que acorta el tiempo de capacitación cruzada para flotas mixtas de grúas móviles y de torre.